Kit e-bike : Kit moteur pour vélo électrique

Kit pour vélo électrique - Kit Ebike

 Kit-ebike vous propose des kits

moteur à ajouter à votre vélo pour

en faire un vélo à assistance électrique

aussi appelé VAE.

 

 

Kit-ebike 

 distribue en France et en Belgique

et dans le monde entier.

 

 

Les kits des marques

"Turbo" et "Crystalyte"

proposés par Kit-ebike offrent une

gamme étoffée et de qualité permettant

un peu tout ce vous voulez avec votre vélo

en matière d'installation.

A ce propos, afin de juger par

vous-même des nombreuses

possiblités d'installation d'un de nos

  kits moteur  à assistance électrique

n'hésitez pas à visiter 

notre galerie ici

 Vélo équipé d'un kit moteur à assistance électrique Turbo

 

Vistez aussi notre page

Promotion 

Vous pourrez de la sorte y réaliser, qui

sait, d'excellentes affaires sur

nos kits et vélos proposés.

 

 

Nos kits "Turbo" sont en constante

évolution. Dorénavant ces kits

comprennent un écran de commande

LCD particulièrement évolué à 5 niveaux

d'assistance avec un compteur

de vitesse intégré.

écran de commande des kits moteur vélos à assistance électrique Turbo  

 

La tendance actuelle est aux batteries

de plus en plus  légères.

Les batteries gagnent aussi en tension.

Les batteries de 36 Volts sont légions.

Vous en trouvez déjà jusqu'à 72 volts.

On ne s'en plaindra pas notamment

pour le gain manifeste en autonomie!

 

 

Les lobbyistes du vélo à assistance

électrique sont actifs en Europe pour

lever la barrière légale de la puissance

admissible maximum des moteurs sur

voie publique (actuellement 250 watts).

Notre avis à ce sujet : sur la voie

publique, 250 watts, c'est déjà pas mal!

Plus de puissance à tension égale,

c'est aussi moins d'autonomie.

vélo Giant équipé d'un kit moteur à assistance électrique Turbo

 

Kit pour vélo électrique

 

 


Questions au sujet des kits moteur vélo à assistance électrique "Kit-ebike"

 

Comment installer un kit moteur vélo à assistance électrique ?                                               Installer un kit moteur n'est pas sorcier. Outre les outils conventionnels, vous aurez besoin toutefois d'un extracteur de manivelle et d'une clef contre-écrou de boîtier de pédalier. Pour les kits "Tristars" vous trouverez leurs modes d'installation ici "modes d'installation ". Pour les kits "Turbo" consultez notre guide ici "Guide d'installation ".

 

Puis-je vous confier l’installation de mon kit ?
Oui, bien-sûr. Cette question pertinente est souvent posée, même si l’installation d’un kit n’est pas particulièrement sorcier. En effet, tout le monde n’est pas un as du bricolage  ou ne dispose pas des outils utiles à l’installation d’un kit moteur vélo à assistance électrique. Au prix de 200 € pour l’installation complète d’un kit moteur, nous répondons à la majorité des demandes. Toutefois, dans certaines situations spécifiques, l’installation réclame des adaptations particulières. Nous  travaillons dès lors en prix « régie ». Un devis préalable peut vous être proposé pour plus de sécurité. Dans tous les cas de figure, le travail est réalisé en atelier par un « mécanicien cycle » certifié. En outre, le travail est garanti. Constatez les possibilités d’installation d’un kit moteur vélo à assistance électrique sur notre page « Galerie photo » ou visitez notre page « Installation d'un moteur ».


 
Quels sont les modes de paiement acceptés par Kit-ebike ?

Au sein de la Communauté Européenne nous privilégions le virement européen. Ce type de virement est gratuit et n’influe pas sur le coût total de la livraison.  En dehors de la Communauté Européenne, sans obligation de votre part, nous vous proposons le paiement par Paypal. Ce type de paiement est rapide et son coût raisonnable. Toutefois, il sera répercuté dans le coût total de la facture.


 
Kit-ebike livre-t-il également à l'étranger ?
Oui, bien sûr ! Kit-ebike livre dans le monde entier !


 
A combien s’élèvent les frais de livraison d’un kit moteur « Turbo »
Les prix de livraison diffèrent en fonction du pays de destination et sont en relation avec les tarifs de nos expéditeurs (de 22 € à 36 € via Bpost ou TNT vers la France et l'Union Européenne,…). Dans ce domaine notre philosophie est la suivante. Nous estimons d’emblée que votre commande ne vous engage pas. Par un rapide échange de courriel nous vous communiquons le coût total de la commande frais de livraison comprise. Vous pouvez de la sorte encore décider de confirmer ou infirmer votre commande. Celle-ci vous est alors livrée à la réception de votre paiement. Kit-ebike, situé près de la frontière française envisage actuellement la possibilité d’envoyer ses colis par la poste française !



Comment commander un kit « Tristars » ?
Vous pouvez commander un kit « Tristars » sur le site d’ebike-discount.com. Toutefois, Kit-ebike vous offre une réduction significative de 4 % sur les prix officiels d’ebike-discount. Dès lors, la meilleure solution pour commander un kit « Tristars » est de vous rendre sur notre page « Kits Tristars ». La procédure de commande y est très bien expliquée. Vous y trouverez notre code de réduction qui vous permettra d’activer cette ristourne de 4 %.



Puis-je d'abord tester un de vos vélos avant de me décider ?

Naturellement, et c’est une très bonne idée !  Vous êtes donc le bienvenu dans notre magasin à Dour (à deux pas de la frontière française) durant nos heures d'ouverture afin d’essayer l’un de nos vélos test. Toutefois, préalablement nous vous demandons de nous contacter pour fixer un rendez-vous : contact@kit-ebike.com.


 
Puis-je choisir la couleur de mon kit moteur, de ma batterie ou de ma roue ?
En effet, vous pouvez choisir la couleur de vos jantes, soit grises ou noires, sauf une exception, les jantes en 26 pouces sont de couleur noire. Vous pouvez aussi choisir la couleur de votre porte-bagages, soit gris ou noir. La batterie encore actuellement est de couleur grise. Ces choix sont à stipuler dans votre commande.

 

Ne vendez-vous qu’un seul type de kit « Turbo » ?
Oui et non ! Nos kits maison « Turbo » se répartissent de la manière suivante : roue avant, roue arrière, jante de 20, 26 ou 28 pouces (700 c) au choix. Voilà déjà 6 kits différents, tous alimentés par une batterie de 36V /11 Ah. Cette offre recouvre déjà la très grosse majorité des besoins en matière d’équipement d’un vélo à assistance électrique de toute taille. Par ailleurs, avant de porter notre choix sur les kits « Turbo » nous en avions testés de nombreux autres. Et dans ce cas présent, il n’y avait pas photo. Les kits « Tristars » viennent compléter notre offre. Ceux-ci ont déjà fait leurs preuves. Et par ailleurs, la marque « Tristars » propose une multitude de possibilités différentes qui réjouiront entre autre les amateurs de VAE « Off-road ». En outre, nous vendons aussi au même prix un kit « Turbo » destiné aux VTT alimenté par une batterie bouteille 36V/9Ah. Voyez notre exemple d’un vélo VTT équipé de ce kit sur la page « Promotion »



Vous ne proposez aucun accessoire kit « Turbos » sur votre site ?
En effet, nous ne sommes pas vendeurs d’accessoires. Ceci dit, dans le cadre de la garantie « fournisseur », nous remplaçons gratuitement les pièces défaillantes. Toutefois, en dehors de la garantie, vous pouvez toujours nous commander la pièce qui vous manque. Un simple courriel suffira. Les prix évoluant aussi bien à la hausse qu’à la baisse, le prix qui vous sera proposé sera celui du moment. Par exemple, actuellement une batterie « Turbo » 36V/11ah  est proposée au prix de 399 €.

 
Quelle est l’autonomie d’une  batterie « Turbo » ?

Après test, l’autonomie d’une batterie « Turbo » de 36V/11Ah varie de 40 km jusqu’à  80 km selon l’usage, le contexte et la gestion du niveau d’assistance. Raisonnablement, on peut estimer l’autonomie moyenne  à 60 km. L’autonomie affichée par les fournisseurs de vélos à assistance électrique est généralement maximaliste. A savoir, qu’elle est bien souvent annoncée en mode « éco », au premier niveau d’assistance. Restez donc vigilant sur cet aspect des choses.


 
Combien de fois puis-je charger ma batterie « Turbo » ?
En principe 450 recharges pour une batterie « Turbo » 36V /11Ah.  Ces cycles de recharge sont influencés par la bonne et la mauvaise utilisation de la batterie.  Certains clients  arriverons à effectuer jusqu’à 1000 recharges alors que d'autres moins spécieux n'atteindront pas les 250 recharges. Dès lors, un bon conseil : soignez bien votre batterie !


 
Les kits moteur vélo à assistance électrique Turbo sont-ils sans faille ?
Non, bien sûr ! Même si nous souhaiterions le contraire. Dans les faits, nous rencontrons vraiment très peu problème avec les kits installés par nos soins. Dans les autres cas, un échange de quelques courriels suffisent à régler le problème. Il s’agit généralement d’un simple défaut d’installation. Dans le cadre de la garantie fournisseur nous remplaçons allégrement la pièce avérée défaillante, s’il en est. En dehors de la garantie nous fournissons les pièces dont avez besoin. Le problème le plus fréquent : la mauvaise programmation de l’écran de contrôle.  Et surtout gérez bien votre batterie !

 

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